Community-Cargo-Sharing für Velos und E-Bikes
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Bike+Cargo — nutzen was schon da ist!
Community-Cargo-Sharing baut auf der bestehenden Velo- und E-Bike-Infrastruktur auf, nutzt dabei die Flexibilität und Robustheit hochwertiger Cargoanhänger und setzt konsequent auf die Zusammenarbeit von Nutzer:innen, Trägerschaft und professionellem Support.
Komplexes bleibt Privat.
Zufahrzeug für die Cargoanhänger ist grundsätzlich das eigene, vertraute Velo oder E-Bike. So sind alle sicher unterwegs und geben weiterhin so viel für ihre Mobilität aus, wie ihnen persönlich wichtig ist.
Robustes wird geteilt.
Gemeinsam genutzt wird nur die Flotte von polyroly-Cargoanhängern. Diese stehen in genügender Anzahl und in verschiedenen Grössen zur Verfügung und werden unkompliziert per „first-come-first-serve“ gratis verliehen.
Kompliziertes machen Profis.
Dinge, die Fachwissen benötigen, wie z.B. die Kupplungsmontage werden von polyroly-Spezialisten beim Projektstart vor Ort und anschliessend von einem lokalen Partner erledigt.
COURIER und CITY polyroly der mittlerweile über 20 polyroly grossen Cargoanhänger-Flotte der GWG Wohnbaugenessenschaft in Winterthur.
Bilder ©Lea Reutimann, Winterthur
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Community vs. Corporate — die Kosten über Jahre
Auch aus Trägerschaftssicht hat Cargo-Sharing Profitpotential. Corporate-Lösungen mit E-Cargobike-Miete spielen genau darauf an. Für Nutzer:innen ist aber klar: Community-Cargo-Sharing ist massiv günstiger als jede Langzeitmiete.
Projekt
- 20 Nutzerinnen
- Mietdauer von einer Stunde jeweils 1x pro Woche und Nutzer:in an 42 Wochen im Jahr
- Zeitraum: Über 10 Jahre
* Alle verwendeten Zahlen sind von publizierten Dokumenten von Carvelo (Tochter der TCS-Gruppe) und polyroly Produkt- und Servicekosten (Stand Frühling 2026). Wer detaillierte Info zur Kostenberechnung benötigt, kann gerne jederzeit mit uns Kontakt aufnehmen.
Corporate
- Ein E-Cargobike für 20 Nutzer:innen.
- Das E-Cargobike wird von der Trägerschaft von der Providerin* gemietet (3000.-/Jahr).
- Die Trägerschaft vermietet das E-Cargobike an die Nutzer:innen.
- Die Einnahmen gehen zu 50% an die Trägerschaft und zu 50% and die Providerin.
Community
- 3 polyroly + einen Cargo-Hub mit Ausrüstung.
- Kupplungsmontage an 20 privaten Bikes vor Ort.
- Die Trägerschaft übernimmt sämmtliche Projektkosten.
- Die Nutzer:innen bezahlen für die Kupplungsmontage einmalig 100.- und anschliessend einen jährlichen Kostenbeitrag von 50.-.
- Trotz moderater Nutzung der E-Cargobikes sind die Kosten über 10 Jahre für die Nutzer:innen im Corporate-Cargo-Sharing fast 6 x höher als im Community-Cargo-Sharing.
Cargo mit Velo und E-Bikes — Wer soll profitieren?
Im Corporate-Cargo-Sharing bezahlen die Nutzer:innen über 10 Jahre viel Geld für wenig Verfügbarkeit. Was nach maximaler Convenience klingt, bedeutet in der Praxis: viel Koordination, hohe Gebühren – und oft kein E-Cargobike, wenn man es gerade braucht. Die Nutzer:Innen sind Kundschaft in einem profitorientierten Modell, das vor allem der Providerin dient, die insgesamt über 65'000.– Einnahmen aus Mieten und Fahrzeugpauschalen generiert.
Dem gegenüber steht das Community-Cargo-Sharing: dieselbe Nutzerzahl fährt in 10 Jahren deutlich günstiger, erlebt im Alltag dreimal mehr Verfügbarkeit und stärkt gleichzeitig eine lokale, gemeinschaftlich getragene Infrastruktur – statt Corporate-Overhead zu finanzieren.
Community statt Corporate bedeutet, auf Apps und E-Cargobike-Prestige zu verzichten und stattdessen auf robuste Technik und Eigenverantwortung zu setzen.
polyroly CITY Cargotrailer einer BAHOGE Siedlung in Zürich. Die polyroly sind frei zugänglich in einer grossen Tiefgarage parkiert. Das tolle Parkfeld für die Sharing-polyroly wurde von der Bahoge selbst umgesetzt.
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Alles aus einer Hand.
polyroly entwickelt und realisiert Community-Cargo-Sharing Projekte von der Idee bis zum laufenden Betrieb, schweizweit.
Cargoanhänger
Wir entwickeln und bauen polyroly-Cargoanhänger in vielen Grössen und Ausführungen hier in der Schweiz und helfen bei der Auswahl der geeigneten Modelle.
Cargo-Hubs
polyroly Cargo-Hubs sorgen für Ordnung im Cargo-Sharing. Es gibt sie freistehend als SharePoint oder im Parkplatzraster als ShareZone.
Service
Welche Kupplung passt? Wer montiert sie? Was kostet die Montage? Am "Verkupplungstag" montieren wir an allen beteiligten Velos und E-Bikes eine passende Kupplung machen so die Teilnahme am Community-Cargo-Sharing für alle Beteiligten maximal unkompliziert.
Customizing
Die Blachen-Covers der polyroly steht in diversen RAL-Farben zur Verfügung und können auf Wunsch mit dem eigen Logo bedruckt werden. Und da wir polyroly in Winterthur entwickeln und produzieren, können wir fast jeden Konstruktionswunsch erfüllen.
Unterhalt
Jedes Bauteil der polyroly kann mit einfachem Werkzeug ersetzt werden. Auf alle polyroly Spaceframe und Deichsel gibt es darum Ersatzteilgarantie auf Lebzeiten. Wer für Reparaturen Hilfe braucht, wendet sich Vor-Ort an useren Lokaler Partner.
SharePoint auf dem Lagerplatz Winterthur mit einem CITY und COURIER polyroly.
Gemeinsam an's Ziel
Unser Angebot richtet sich an Gemeinden, Unternehmen und Gruppen, die Transportlösungen flexibel teilen möchten. Dabei setzen wir auf robuste Systeme, einfache Nutzung und durchdachte Organisation.
Wir freuen uns darauf, Sie persönlich zu beraten und ein detailliertes Angebot für Ihr Projekt zu erstellen. Sie erreichen uns unter 052 508 08 15, per E-Mail an mail@polyroly.ch oder über das Kontaktformular. Oder Sie besuchen Sie uns in Winterthur und erleben polyroly vor Ort.
Ihr polyroly Community-Cargo-Sharing-Team
Lorenz Grimmer
Anastasia Wenger
Thomas Rathgeb
Weitere Information
Broschüre (pdf)